Последние новости

Инновейший Volvo V40 Cross Country — повод почесать в бороде

Инновейший Volvo V40 Cross Country — повод почесать в бороде

Май 12, 2013
Тест-драйв
Полноприводный хэтч вызывает такое же нудное, подспудное, но неназойливое недоумение, как и слово, наклеенное на борту нашей машины или моноприводный кроссовер. В мозге начинает пульсировать специально отведённая для этого занудства жилка – зачем миру вседорожник, который вовсе и не вседорожник? И, конечно, в определённые часы жизни, даже у того, кто ничего не подозревает о существовании полноприводных хэтчбэков, юношеским возгласом за окном, в три часа ночи, нет-нет, да и всплывёт вопрос – а зачем людям полноприводные хэтчбэки?
Volvo V40 AV test drive-5

Не будем томить с ответом. Volvo V40 Cross Country — шведская машина. Но у нашей редакции есть подозрение, что шведы не единственные в мире знают, что такое зимние, скользкие, покрытые льдом и снегом дороги. У V40Cross Country дорожного просвета хватит только на «не поцарапать бампер на стоянке магазина», но точно не только шведским семьям хочется чуть больше уверенности зимой, когда на заднем диване сидит пара детей.

Rear seat, Leather upholstery

Забегая вперёд скажем, что именно детям будет комфортнее всего сзади. Взрослые люди, скорее всего, будут приунывать позади передних седоков, постоянно интересуясь у владельцев V40 Cross Country почему так мало места для ног и между полом и крышей. Можно предположить, что зачастую обладателями этой модели будут молодые пары, которые хором ответят задним пассажирам «здесь полный привод!»

Raw Copper, Exterior, Front, Side
Centre Console

Про зиму это мы додумали сами, зима кончилась, но так и будет. Нам машина досталась в мае, стоит жара и на повестке дня освоение климатконтроля. Найти его среди BLIS, LKA, DAC и прочих ACC, тянущих на полмиллиона рублей, нелегко. Да ладно, вот он, под телефонными кнопками из кино 80-х на, парящей в воздухе, панели.

Volvo V40 AV test drive-13
Такого выверенного, графически чистого, архитектурно чёткого салона мы не встречали нигде!
Front Seat, Leather-Clad Steering Wheel, Centre Console, Dashboard, Road and Traffic Information (RTI)

Следующая клавиша, которую хочется найти побыстрее, на которой написано «Всё отключить». Машина пищит громко, часто и не понятно какая именно составляющая из того полмиллиона рублей опциями просит уделить ей внимание.

Volvo V40 AV test drive-10

Истерия безопасности шведов выплеснулась на Volvo V40 Cross Country такой лавиной эмоций, которую не в силах испытать ни один адреналиновый торчок, летящий с отвесной скалы на сноуборде. Система City Safety призвана обнаруживать пешеходов, бросающихся под колёса и останавливать машину со скорости 50 км/ч. Мы уговаривали нашего коллегу испытать на себе ради красивых фотографий, но даже доводы о первой в мире подушке безопасности для пешеходов на V40 не помогли.

Raw Copper, Exterior, Rear, Side

Автомобиль умеет заглядывать за угол при помощи установленных по бокам бамперов датчиков. Загорится красная лампочка и раздастся звуковой сигнал, если Volvo засечёт машину, едущую поперёк. Отыщет V40 и место на стоянке, и покрутит руль, знай себе нажимай на педали вовремя, да заднюю включай. Электроника удержит машину внутри полосы, ориентируясь на редкую в наших краях разметку, заморгает жёлтым диодом, если кто объявится в мёртвой зоне, прочитает дорожные знаки, предупредит о столкновении, замедлясь до полной остановки.

Interior Detail, Leather Charcoal/Blond
Road and Traffic Information (RTI)
Premium Sound loudspeakers

Мы попробовали толкаться в пробке, отпустив руль и педали. Страшно… Страшно интересно! V40 сама притормаживает, трогается, об уходе с траектории предупреждает. Короче, СМСку написать можно спокойно, по телефону успеть рассказать о том, как машина сама едет, можно всей телефонной книжке. Дороговаты эти электронные игрушки? Можно не ставить галочки в конфигураторе. И без этих наворотов есть о чём поговорить.

Volvo V40 AV test drive-7

Сложнопрорисованная дверь багажного отделения задаёт темп изгибам задней части сороковки. В этом темпе вытанцовывают стоп-фонари, вмонтированные в стойки, подхватывает и заканчивает движение спойлер. Форма стопсигналов ловит поток стремящейся вверх подоконной линии, лихо запущенной от широченного капота. Ага, о внешнем образе Volvo V40 Cross Country можно рассказывать только так, почти по Пришвински. Инопланетно красив!

Volvo V40 AV test drive-9

Приборка. Да мои ж вы оптитронные приборы! Горят разными цветами, три варианта конфигурации шкал. А когда переводишь прозрачный селектор, эдакий ответ эпоксидным розочкам из XXI века, в режим спорт, то панель начинает полыхать адовым красным цветом. В темноте особенно круто, вот она реальность из кино прошлого века про будущее!

Volvo V40 AV test drive-12

Материалы отделки и чистые лаконичные формы, которые они покрывают, вызывают помесь голода с возбуждением от просмотра любимых журналов с Hi-End техникой. На ветровое стекло с подогревом льётся водопад из трёх форсунок по две струйки каждая!

Volvo V40 AV test drive-8

Мотор! Какой здесь мотор! Пятицилиндровый Т5, турбо два литра, 213 лошадей. Буйный, восторженный разгон по своей мощи напоминает локомотив со снегоотвалом, расчищающий пути после бурана. Вот тут и полный привод на Халдексе пятого поколения очень кстати. При таком раскате ком подкатывает к горлу, но не страшно, машина стоит на тверди земной незыблемей того локомотива-снегоуборщика. А руля V40 слушается строго, чётко, резво, но без нервных рывков и «банзай» перескоков.

Volvo V40 Cross Country Ocean Race Edition - engine bay

После теста ярко впечатались в нервную систему мельчайшие детали ночного прострела по трассе в режиме спорт с горящими красным супер-приборами. Разве что подвеска иногда слишком тщательно информировала о наших не простых, выстраданных дорогах.

Volvo V40 AV test drive-6

И электроника что-то запинговала. С этой электроникой сначала так: «Это что? Ух-ты! Круто! А это? Ого! А вот такого вообще нигде не встречал!» Но после непродолжительного отрезка времени: «Как всё это отключить!?» Хочется кристально чистого управления, самостоятельно, без пищалок, да с таким мотором и шасси.

Front Seat, Leather-Clad Steering Wheel, Centre Console, Dashboard, Road and Traffic Information (RTI)

Но вот беда, без всех этих электронных побрякушек в машине, к которым мы уже так привыкли в окружающих нас устройствах, Volvo V40 Cross Country просто хэтч за почти полтора миллиона, который съедает 12-15 литров на сотню. Да, мотор, да шведский, категорически красивый и даже полный привод, но при этом просто хэтч с не очень большим багажником и теснотой сзади.

Volvo V40 Cross Country, exterior, front, side, driving

Именно соло на электронных гаджетах превращает Volvo V40 CrossCountry из кондовой пьески в произведение искусства. Но отвалив за машину больше двух миллионов, через полчаса ищешь в инструкции как всё вырубить. Постоишь тут, подумаешь…

Volvo V40 test drive AV08
Технические характеристики
Т5 AWD Авто
РАСХОД ТОПЛИВА
ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ, Л/100КМ 11,6
ЗАГОРОДНЫЙ ЦИКЛ, Л/100КМ 6,4
СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ, Л/100КМ 8,3
ВЫБРОС СО², Г/КМ 194
ТОПЛИВНЫЙ БАК 57
МАССА
МАССА СНАРЯЖЕННОГО АВТОМОБИЛЯ, КГ 1517
МАКСИМАЛЬНАЯ ОБЩАЯ МАССА, КГ 2070
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА КРЫШУ, КГ 75
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч 210
ВРЕМЯ РАЗГОНА, ОТ 0 ДО 100 КМ/Ч, СЕК 6,4
ПОДВЕСКА
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ 145
ДВИГАТЕЛЬ
КОНФИГУРАЦИЯ Поперечно расположенный — 20 клапанов
КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ 5
ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ, СМ³ 2497
МАХ.МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ/МИН) 249/183/5400
МАХ.КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ/(ОБ/МИН) 360/1800-4200
БЕНЗИН, ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО бензин EURO5
ТРАНСМИССИЯ, СТУП. 6
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ДИАМЕТР ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ,ММ 320
ДИАМЕТР ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ,ММ 280
ОБЪЁМ БАГАЖНИКА
ОБЪЁМ БАГАЖНИКА, Л 324
ПРИ СЛОЖЕННЫХ ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ 604
Автомобильный Век
фото Автомобильный Век, Volvo

Ещё по теме

Comments are closed.