Последние новости

ММАС 2014

Август 28, 2014
ММАС 2014
Статьи
0

Озабоченность падением на 23 процента российского авторынка, санкционная война Запада и России, и извечный вопрос: «что с этим делать?» создавали атмосферу Московского Автомобильного Салона 2014, стартовавшего в прошедшую пятницу. Всего 9 мировых премьер, столько же европейских и сорок три российские новинки-не много для автосалона, раскинувшегося на ста двадцати тысячах квадратных метрах выставочных площадей. К примеру, два года назад только мировых премьер было 23! Volvo, Rolls Royce, Aston Martin, группа компаний Соллерс, ГАЗ и вовсе не приехали, хотя в Volvo обещали показать новый XC 90.

Запугивали и громкой премьерой нового BMW Х6, но незадолго до салона баварцы отказались от этой идеи, подкрепив свои слова странным доводом, что, мол, основной потребитель этой модели – европейцы. Как будто они на улицу не выходят! Зато BMW привёз главную девичью эротическую фантазию — кроссовер Х4. Такой же, как Х6, только попроще, поменьше, цена базы два миллиона тристо четыре тысячи рублей. Обладатели золотых карт и длинноногих фурий, зубрите пинкоды, бежать в магазин можно сразу после завершения салона.

Если на прошлом салоне 2012 года можно было оглохнуть от музыки и сойти с ума от шоу на выставочных стендах, то в 2014 оглушающей была тишина, а главным шоу были впавшие в глубокий транс стенд-девушки.

Тизером к стенду БМВ стояли обалдевающие от собственной крутости, пышущие дерзостью через обновлённые радиаторные решётки, грозные, как бойцовские рыбки, айфоны на колёсах. Мини – это всегда круто, за это мы их и любим.

Но эти поделки прошлого века просто меркнут на фоне того светлого и экологичного будущего, которое притаилось в дальнем углу стенда BMW. Футуристичный i8 вы не сможете купить, не потому что в базе он стоит 8 миллионов 880 тысяч рублей, а потому что вся российская квота уже распродана ещё 2013 году. Остаётся лишь почитать табличку с характеристиками. Это супергибрид с силовой установкой в 362 эколошадки, максималка 250 километров в час, запас хода 500 вёрст.

Выставочные павильоны Московского салона красноречиво дают понять, кто заправляет экономикой в кризисной Европе и у кого какие намерения на нашем рынке. Вот Citroen, озабоченно почёсывая затылки, робко выставил шоу кар Cactus для изучения покупательского спроса, Alfa-Romeo завлекает пышностью форм новой, с трудом продающейся в Старом Свете, модели 4С. Peogeot, при помощи заскучавшего трёхкратного чемпиона Европы по ралли кроссу Тимура Тимерзянова, представила на весь мир новый 508й.

Кстати, на стенде Peogeot интереснее всего посмотреть на багги DKR 2008. Трудно поверить, но эта штуковина поедет на грядущем Дакаре под управлением Карлоса Сайнса!

Все эти диковины меркнут перед масштабами, которыми задавили всех немецкие производители, для которых российский рынок, несмотря ни на что, остаётся одним из главных. Огромный мир, в котором именно Мерседес придумал автомобиль, расположился в отдельном павильоне, приветствуя всех шестиколёсным монстром для пустынь-Гелендвагеном G63. Рядом концепт Smart. Без окон, без дверей, зато полно удовольствия и новый GLA AMG.

DKR 2008 — заднеприводный! Сделано это по двум причинам. 1) Peugeot хотят остановить доминирование поолноприводных машин в «Дакаре». 2) Передняя ось будет слишком уязвима, выполняя две функции: рулить и толкать.

Павильон концерна Volkswagen AG невозможно было охватить даже с высоты птичьего полёта! Концепты от Audi, новые Seat, Skoda, Tuareg, роскошные премьеры от Bentley, но главные новинки на выставке-Porsche. Новый Macan, который обещает навалять Range Rover Evoque и прилетевший с другой планеты 918 Spyder. Этот робот Вертер из будущего преодолел cеверную петлю Нюргбургринга за шесть минут пятьдесят семь секунд, став самым быстрым гибридом в мире!

Интереснее всего, как ни странно, было на стенде Автоваза. Может быть, по привычке, думая что это наше, родное, очень хотелось посмотреть чем удивят на этот раз. За деньги российских налогоплательщиков японо-французский концерн выкатил нам три концепта. Подзатёршийся X-RAY двухгодичной давности, X-RAY-2, Лада Веста, другие Калины и Ларгус Кросс. Наших денег хватило даже на возрождения Дацуна! Переделанная в ОН ДО Гранта красовалась неподалёку. Руководитель проектов ВАЗа Олег Гуренков отбивался от вопросов журналистов, говоря о перспективах серийного производства и наличии дизелей.

И в этот момент под бурные и продолжительные аплодисменты на соседнем стенде Renault появился четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Ален Прост. Он представил… вцелом, всем было плевать, что он представлял, так как после презентации с ним можно было пообщаться, сфотографироваться и взять автограф. На фоне французской звезды ушла в тень главная премьера-новый Renault Sandero и Renault Sport R.S. 01.

Ещё в июне этого года концерн Renault-Nissan выкупил контрольный пакет акций у Ростеха, лишив нас отечественного автогиганта. За это и за сокращение штата КПРФ хочет придать анафеме нынешнего руководителя ВАЗа Бу Андерсона!

Мировую премьеру новой Toyota Camry ждали с нетерпением, но увидев её, все разошлись. В каком месте она новая?

Наша звезда гонок первой Формулы Виталий Петров держался скромнее, но поболтать с ним было гораздо приятней.

Распугал своими новинками и Lexus напару с Infiniti. Хотя спецверсия Q50 Eau Rouge с битурбо мотором 3,8 литра от Nissan GTR, которую объездил сам Себастьян Феттель, выглядела очень эффектно. Самое интересное у Honda-концепт Acura RDX, который всё ближе к серийному выпуску и играющий в футбол похлеще российской сборной, порядком надоевший ведущему, писклявый робот Asimo.

Одна из главных премьер салона Ford Mustang наконец-то будет продаваться в России! Самый мощный вариант оснащен 5,0-литровой «восьмеркой» 426 л.с. В магазины поступит уже в начале следующего года. Также ждём с нетерпением обновлённый Focus и совершенно новую модель, мистер «пинок под задний бампер Дастеру» — Ford EcoSport. Бюджетный кросс от голубого овала.

Не менее диковинно выглядел и конкурент Мустанга – Chevrolet Corvette, особенно на фоне унылого модельного ряда Шевроле, который представил для, любящего всё большое, российского потребителя, огромный Silverado и многодетный, практичный Travers.

Китайские стенды просто кричали о том, что они к нам со всей душой. Желая извлечь выгоду из непростой политической ситуации, азиаты пытаются закидать наш авторынок своими подделками под БМВ, Фольцваген, Хаммер и так далее. Haima, Chery, FAW, Lifan, HTM, DFM, Brilliance, Changan, Dongfeng, Great Wall, премиальный Haval-китайские марки плодятся быстрее самих китайцев. У каждого производителя в арсенале дешёвый седанчик, дешёвый паркетник, всё, чтобы закидать нас шапками. А вот мы к ним должного интереса не проявляли.

Нынешняя кризисная ситуация наруку простым потребителям. У озадаченных низкими продажами дилеров скидки можно требовать, даже не стуча кулаком по столу. А чтобы точно определиться с выбором нового автомобиля, все марш на Московский Международный Автомобильный Салон! Смотреть, щупать, сидеть и по-деловому причмокивать, подперев бока руками, можно будет аж до 7 сентября в Крокус Экспо.

Автомобильный Век, фото Автомобильный Век

Ещё по теме

Comments are closed.