Последние новости

Пополнение лётного состава. Honda Pilot

Пополнение лётного состава. Honda Pilot

Февраль 17, 2015
Тест-драйв

На Чикагском автосалоне Honda представила новый Pilot. Возможность прокатиться на нём появится не раньше середины года. Сейчас, имея фотографии новой машины, и возможность ещё раз прокатиться на старой, проведём сравнение новичка и старожила сегмента D, попробуем предположить, что ждать от новобранца, основываясь на той информации, которую предоставила Хонда.

honda pilot autovek net 11
Второе поколение Honda Pilot
2016 Honda Pilot
Honda Pilot 2015 года
Обе машины рисовали в калифорнийской студии дизайна, поэтому выглядит Pilot, как одобренные японцами калифорнийские вариации на тему «Диско».

Обе машины рисовали в Калифорнийской студии дизайна и выполнены они по моде времени. Впервые Пилот появился в 2002 году, тогда умы конструкторов заняла строгость линий, которая достигла зенита на Discovery. Поэтому выглядит предыдущий Pilot, как одобренные японцами калифорнийские вариации на тему «Диско». Получился военный объект из  анимэ, того и гляди, опустится гипертрофированная радиаторная решётка и оттуда появятся огромные «доминаторы». Большие фары, широченные стойки довершали образ, который так дорог определённым сословиям мужчин в квадратных меховых кепках за рулём. Жаль, что мода на такой дизайн отошла.

honda pilot autovek net 05

Новый Пилот нужно было сделать просто более подтянутым, строгим и стильным,  избрав путь, по которому пошли в том же Land Rover, избежав прямого копирования англичан. Но новобранец нарисован в бухгалтерии и выглядит просто, как покусанная пчёлами «си-эр-вишка». Точно также, как и новый «Кашкай», «Икс-Трейл» или «Хайлендер», модно, напыщенно, налакированно, но как все. Зато у потребителя будет больше желания потратить больше миллиона рублей именно на Honda Pilot.

DSC09780
Honda C-RV
2016 Honda Pilot
Honda Pilot
Новобранец нарисован в бухгалтерии и выглядит просто как большая «си-эр-вишка».

Также в духе жидкокристаллического времени передняя панель из аналоговой превратилась в цифровую. Получилось красиво, изящно, технологично и не так громоздко, как раньше. Задача конструкторов и дизайнеров свелась к тому, чтобы как можно удачнее вписать планшет на торпедо. Лунно-белые кругляши стрелочных приборов уступили место всё тем же «жекашкам», а стрелки спидометра и тахометра подсветили, как Токио ночью. Если раньше салон напоминал дорогущий ламповый усилитель, то сейчас находишься внутри многодюймогого планшета на Android.

7_big
2016 Honda Pilot

Материалы отделки были хороши даже там, где их не видно. Засовывая руку в любой ящичек или труднодоступный уголок, можно было не опасаться, что из него выскочит острый, необработанный пластмассовый край и укусит за руку. Фотографии нового салона  создают впечатление, что теперь можно  не опасаться и получать удовольствие от засовывания рук в неизведанные пределы интерьера.

2016 Honda Pilot
9_big
Он ушёл и больше не вернётся. Психанул.

С центральной консоли ушёл в прошлое и, наверное, больше не вернётся рычаг перемены передач автоматической коробки, превратившись в хитрые кнопки на тоннеле. АКПП будет новая, соответствующая двадцать первому веку. Вместо пяти ступеней, которые не сильно торопились разгонять предыдущий Pilot, будет на выбор шесть или девять.

Конкурентами предыдущего поколения японского кросса были водяная грелка, сугроб снега и пастила. Об этом красноречиво говорят огромные ошмётки резины на колёсных дисках. Да, валить по трассе на нынешнем Пилоте всё равно, что обнимать большого мягкого медведя на полке супермакета игрушек. Руль? Его вообще нет! У педальных машинок он и то более информативный. Всё это нежит поясницу и пятую точку, пока паришь над прямой дорогой, но что если встречается поворот, приходится тормозить и, о нет, поворачивать!? Тормозить нужно дольше, чем ждать, когда освободится туалет утром. Педаль тугая, но при нажатии на неё ничего не происходит. Всё-таки такая большая машина должна останавливаться более убедительно.

05_big

При движениях рулём автомобиль очень уверенно раскачивается, но не поворачивает. Меняет направление лишь после того, как водителя укачает, поэтому готовиться к манёвру нужно заранее, по карте, внимательно изучив все дуги и изменения маршрута. Новый Pilot обзавёлся платформой Acura MDX последней генерации, масса снизилась на 136 килограммов. Современные тенденции таковы, что поведение машины в стиле пьяного рикши теперь не устраивают помимо автомобильных журналистов и фанатов Type R еще и тех, кто действительно может купить Pilot.

honda pilot autovek net 02
2016 Honda Pilot

Бак нашего Пилота можно заправить «девяностовторым», который взрывается внутри шести цилиндров прекрасного мотора i-VTEC мощностью 259 л.с, объёмом 3,5 литра. Отметка в 140км/ч достигается не так скоро, как хотелось бы, зато это самые комфортные 140 км/ч в истории всех наших тест-драйвов! Жаль, что мода на хорошие дорожные отрезки, где можно долго ехать сто сорок, никак не придёт в Россию. Источником движения новой машины станет также 3.5-литровый V6 серии Earth Dreams c непосредственным впрыском, системой отключения цилиндров. Мощность нового мотора пока окутана тайной, похлеще секретов ниндзя.

honda pilot autovek net 10

По сравнению с первой машиной 2002 года, жёсткость кузова второго поколения Пилота возросла аж на 52%, при изготовлении использовались самолётные технологии и высокопрочные стали. Если сверху на машину поставить ещё четыре таких Хонды, крыша первой не сомнётся (по американской методике IIHS). Но при диагональном вывешивании вся эта буклетная хвальба оставалась только на лощёной бумаге брошюр, разбросанных по салону диллера. Задняя дверь перестала закрываться, замки стали цеплять кузов, появились неопрятные щели между панелями кузова. Это можно простить новой машине 2015 года, она не выглядит так, будто собралась утонуть в болоте, а потом вытащить себя за волосы.

pilotteasersketchav

Кажется, что не испорченный бурлеском, квадратный предыдущий Пилот, по идее, не должен болеть такими детскими болячками, хотя не стоит забывать, что чаще всего покупают моноприводную версию машины и, соответственно, большинству таких покупателей рекламные зачёсы куда важнее реального опыта вывешивания машины по диагонали. Лишь бы подстаканников было побольше и охлаждаемый перчаточный ящик с остывшей минералочкой. У нового автомобиля также доступна в качестве опции подключаемая задняя ось. Оставят ли хитрую систему полного привода с двумя муфтами в Хонде, пока не говорят.

honda pilot autovek net 06

Конечно для штурма тех самых болот, откуда только и возможно выбраться, подняв себя за волосы, Пилот не создавался. Легковой дорожный просвет, заурядные возможности полного привода сужают ореол обитания машины к формату «асфальт+». Можно подъехать к даче, но не к заснеженному кардону в чаще лесной. Можно побаловаться плотвичкой на местной речушке, но не охотиться на сомов там, где чёрт ногу сломит. С комфортом выше среднего прохватить по грунтовке, но за яблоками в заброшенную деревню к деду можно и не добраться. Не нужно быть Принцессой-пророком Накамару, чтобы предсказать те же способности Пилоту 2015 года.

honda pilot autovek net 09

Новая модель стала просторней, теперь в ней восемь мест. С одной стороны на одно бесполезное место стало больше, с другой стороны третий ряд сидений можно будет сложить, получив ровный пол, как и в старом Пилоте, и тех же дедовых яблок можно насыпать на одну банку варенья больше.

6_big

Освежив в памяти ощущения от Пилота «старика», смеем предположить, что новая модель сохранит американские гены и будет идеальна для полётов по, пока ещё редким для России хорошим прямым дорогам, позволит проходить повороты без приёма средств от мигрени и за рулём обновлённого паркетника мир не ограничится лишь узкой полоской асфальта.

Автомобильный Век
фото Honda, Автомобильный Век

Ещё по теме

Comments are closed.